2205 ليس "نسخة أعلى من 316L"، بل هو نوع آخر من المواد: بنية مزدوجة (أوستنيت + فيريت بنسبة متساوية تقريباً)، قوته تعادل ضعف قوة 316L تقريباً، ومقاومته للتآكل النقري بالكلوريد أعلى بشكل ملحوظ، لكن متطلبات اللحام والتشكيل أكثر صرامة أيضاً.
احسب PREN أولاً
PREN = Cr + 3.3 × Mo + 16 × N (مكافئ مقاومة التآكل النقري).
| الدرجة | Cr / Mo / N | PREN | الحد الأعلى لأيونات الكلوريد المسموح بها (مرجع 60℃) |
|---|---|---|---|
| 304 | 18 / 0 / 0 | ≈ 18 | < 100 ppm |
| 316L | 17 / 2.1 / 0 | ≈ 24–26 | ≈ 200 ppm |
| 2205 | 22 / 3.1 / 0.17 | ≈ 34–36 | ≈ 1000 ppm |
| 904L | 20 / 4.3 / 0 | ≈ 34 | مرتفع، لكن التكلفة أعلى |
ثلاث إشارات للتبديل إلى 2205
- كلوريد > 200 ppm ودرجة حرارة > 60℃: يرتفع خطر التآكل الإجهادي لـ 316L بشكل واضح، وهذه هي نقطة التبديل الأكثر شيوعاً.
- الحاجة إلى تقليل السماكة والوزن: مقاومة الخضوع لـ 2205 تعادل ضعف 316L تقريباً، وبنفس تحمل الضغط يمكن تقليل السماكة بنسبة 30–40%، وقد لا تكون التكلفة الإجمالية أعلى.
- وجود تآكل ناتج عن التصادم الشديد والتآكل معاً: مثل خطوط أنابيب مياه البحر وريش التحريك، مقاومة 2205 للتآكل التصادمي أفضل من 316L.
التكاليف التي يجب قبولها قبل التبديل
- متطلبات لحام عالية: يجب التحكم في مدخلات الحرارة ودرجة حرارة ما بين الطبقات، وضمان نسبة الفيريت/الأوستنيت (عادةً مطلوب 35–65%)، مع WPS معتمد ولحّامين مؤهلين.
- لا يمكن السحب العميق: لدونة الفولاذ المزدوج أقل من الأوستنيتي، لا تستخدمه للأجزاء المعقدة المسحوبة عميقاً.
- غير مناسب لدرجات الحرارة العالية: التعرض الطويل فوق 300℃ يؤدي إلى ترسيب طور σ والتقصف، وهو عكس استخدامات 316L في درجات الحرارة العالية.
الخلاصة: كلوريد مرتفع، حاجة لتقليل الوزن، ومقاومة للتآكل التصادمي → 2205؛ إذا كان الهدف فقط "مزيد من الأمان" والوسط معتدل → 316L أكثر اقتصادية وأسهل في التشغيل. أرسل لنا تقرير الوسط، وسنقدم توصية بناءً على PREN مع ملاحظات اللحام.
